De Lijst van de de Trillingstest van het simulatievervoer (tz-200+)
Het systeem van de snelheidscontrole keurt het stappen motor en snelheidsreductiemiddel goed, en de prestaties zijn stabiel en betrouwbaar. Het heeft etc. beschermingsapparaten zoals te sterke intensiteit, overvoltage, overbelasting.
MATERIAALoverzicht:
Tz-200+ bekwame de Trillings de Test wordt van de Vervoersimulatie ontwikkeld om de marktvraag te ontmoeten. Het heeft de kenmerken van beste prijs, grote trillingsomvang en eenvoudige verrichting. Het is krachtig en wijd gebruikt in diverse industrieën.
Deze kartonneren van de de Testmachine van de Vervoerstrilling het gebruiks zonderlinge lagers in roterende elliptische die banen worden geproduceerd om een auto te simuleren of de goederen te verschepen tijdens vervoer de trilling van de botsing.
Het testplatform zal op het zonderlinge lager worden bevestigd, wanneer de zonderlinge dragende omwenteling, het testplatform voor het volledige vliegtuig een ovale hogere en lagere voor en achterbeweging zou veroorzaken, de zonderlinge schacht met de omwentelingssnelheid aanpassen is gelijkwaardig om de snelheid van gemotoriseerde voertuigen of schepen aan te passen.
Dit type van materiaal wordt gebruikt om vroege fouten te ontdekken, daadwerkelijke arbeidsvoorwaarden te simuleren en structurele sterktetest te onderzoeken. wijd gebruikt in nationale defensie, ruimte, mededelingen, elektronika, automobiel, huistoestellen en andere industrieën.
EIGENSCHAP:
De methode om de benadering van de frequentieband te verdelen wordt gebruikt om breedband willekeurige trilling te simuleren.
Elke frequentieband bevat een hoofd natuurlijke frequentie en stelt het machtsspectrum van verdeelde frequentieband tevreden.
Ingevoerde de omvangvoorspeller van het frequentiecontrolemechanisme, digitale controle en vertoningsfrequentie,
PID de aanpassing, maakt het materiaal stabieler en betrouwbaar werken.
De controleparameters worden getoond in realtime zonder handinterventie.
De vaste frequentie en van de bereikfrequentie verrichtingsfunctie past aan diverse testvereisten aan in de verschillende industrieën
De roterende trilling (paardrijden), voldoet ISTA-vervoers aan normen.
Het ingebedde programma van de omvangvoorspelling, gemakkelijk om omvang aan te passen.
Vier - punt synchrone trilling met uitstekende uniformiteit van trilling.
Voeg anti-interference kring toe om de interferentie van sterk elektromagnetisch veld aan de controlekring op te lossen.
Aandrijving zeer met geringe geluidssterkte, de synchrone van de lawaairiem.
Gemakkelijk te werken, uniek structureel ontwerp, geen hulpwerk, eenvoudig en veilig.
De basis van de machine keurt neutraal rubberkussen goed, dat gemakkelijk is regelmatig te installeren en te lopen.
TECHNISCHE PARAMETERS:
| Model |
Tz-200+ |
| Maximum Ladingscapaciteit (Kg) |
200 |
| Handsnelheidswaaier (r/m) |
0-50 |
| Autosnelheidswaaier (r/m) |
0-50 |
| Vertoningsnauwkeurigheid (r/m) |
0,01 |
| Verplaatsingswaaier (mm) |
2~25.4 (Vast in de Fabriek) |
| Testmodus |
Handsnelheidswaaier/Automatisch Frequentiebereik |
| Trillingsrichting |
Roterend (Paardenrennen) |
| Trillingswijze |
Riemaandrijving, vier-As Synchronisatie |
| Onecht Voorwerp |
Niveau 3 (of hierboven) het Vervoertrilling van het Wegvoertuig |
| Simulatiesnelheid |
Niveau 3 Weg 35km; Midden, sub-Hoge Klassenbestrating 5060km |
| Tijdsbereik |
0.01s-99.99h |
| Het werk Lijstgrootte (mm) |
1500×1000×460 (L×W×H) |
| De Grootte van het lijstlichaam (mm) |
1550×1150×1050 (L×W×H) |
| De Grootte van het controlemechanismelichaam (mm) |
500×400×1060 (L×W×H) |
| Voedingvoltage (V/Hz) |
Vac 380 in drie stadia plus of minus 5% |
| Verbruikte Macht (KVA) |
4.0 |
| Het koelen |
Luchtkoeling |
| Norm |
GB/T2423.10 |
| Met de ontwikkeling van technologie, constant zullen de de productstructuur en parameters worden verbeterd. Als de steekproefinformatie met het echte voorwerp lichtjes inconsistent is, zal het echte voorwerp, om welkom heten te onderzoeken heersen. |
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
